Ода. Особенно когда это делаешь в первый раз.

Добавлено (28.07.2009, 13:22)
---------------------------------------------

Ремонтных-та нет.

В общем дело происходило так. Нашел в заначке панель от вигора, от нее осталась аккурат главная плата и тахометр. То что надо. Выкрутил панель свою, подключаю вигоровскую - работает. Возвращаю свою - не работает. Чешу репу. Контакты в разъемах типа не при чем. Раскидываю свою панель, прикручиваю тахометр от вигора к своей плате - работает. Прикручиваю твой тахометр к плате вигора - работает. Задумался. Собрал обратно все как было - работает. БЛИН. До дома с гаража доехал нормально холостые показывает корректно.

ЗЫ заводится с полоборота, холостые обороты вроде не плавают, как прогрелась с 1500 упала до 800.

Мануал смотри, на пальцах не объяснишь. В кратце: два датчика на вентиляторы (радиатор\термостат), на приборку отдельный датчик на термостате.

Други, шпильки задних передних колес одинаковые? на предмет замены - у меня какая-та там ступица есть, не помню какая, пидарги на монтаже обломили шпильку справа спереду.

дозвонился до их дочки у нее ключи есть но и она пропала...
думаешь мне инетресно што 3 машины стоят и тупо место занимают

пологаю вы знаете што это значит и насколько это серьезно...

Так может мы по простому: вскроем болгарочкой их сервис, возьмем что надо, и аккуратненько закроем сварочником?

рувиль туды лезет тока с проточкой...

вчера во время дождика (у нас что ни дождь так вселенский потоп), отказала часть функций стеклоочистителя. тяну ручку к себе - включается омывайка, дворники молчат. ладно. включаю 1-ю скорость (где еще регулировка колесиком есть) - ноль эмоций. остальные скорости работают. ручка-вниз для быстрого смахивания - тоже работают.
ппц. чо поглядеть? что то мне подсказывает, что предохранители целы, раз остальные функции работают... сама ручка тоже норм, разбирал глядел.

Добавлено (05.08.2009, 05:00)
---------------------------------------------
Inspired, электросхему бля где скочать? хоть для кого...

Кулак
52111-SL5-910 15268,72р.
52116-SL5-910 15268,72р

Рычаг продольный задний развальный
52345-SW3-000 2435,81р.
52350-SW3-000 2435,81р.

Рычаг подвески
52355-SL5-900 2913,97р
52360-SL5-900 2913,97р

Рычаг в сборе R. задний продольный
52371-SW5-305 7327,39р.
Рычаг в сборе L. задний продольный
52372-SW5-305 7327,39р.

Большой сайлентблок: RBI 025094B
Маленькие сайлентблоки: RBI 025090SS х 2
(ваще ахтунг ибо таких номеров нет)

Рычаг подвески задний правый верхний
52390-SM4-043 1040,61р.
Рычаг подвески задний верхний левый
52400-SM4-043 1040,61р.

Итак Толстый - 18 сайлент блоков + 2 шаровых 555 SB-6185

сакура имеет якобы в наличии 2 рычага 250 и 450 рублей...изогнутый коротыщ с 2мя сайлентами и
верхний рычаг с шаровой и сайлентом (который идет и отдельно) шо уж там за 450 рублей беспонятия..
сдается погрызано молью все и покрашено...
в субботу выложу чо там сакура ремонтила в рафакоте...
на дроме нашол инфу что якобы от хрюши сайленты частично подходят

какова куя?че терь картинки вставлять низя чель?

Стоял мой пепелац в гараже целый год (волею судеб обитаю в нерезиновой)и вот решил я его немножко (к своему приезду) обновить, ибо не делался он до этого ни разу.. просто не ломался)
И вот думаю что нужно в него вложить некую сумму денег и провести профилактику с заменой резинок подвески, а может быть чего еще (стойки, шаровые ихз чеССно говоря еще чего) боюсь даже и предположить сколько мне будут стоить (даже примерно) такие позывы восстановить своего друга.

Основной ответ который я бы хотел найти у вас форумчане, следующий:
Волею судеб был установлен в багажнике саб, после его демонтажа по глупости бросил питаюший кабель в багажник (есстественно предварительно обмотав изолентой) . Но коварная вода нашла проход через прокладку заднего стопаря и замкнула эти два конца накоротко.

Этот Питающий провод в свое время был напрямую подключен к питанию взятой от прикуривателся, есстественно предохранитель сгорел (тот который под капотом) и вся электрика салона - магнитофон фары и подсветка приборов не работает.
Но суть в том, что после замены предохранителя он настойчиво продолжает перегорать, после того как добавил к нему пару проволочек(увеличил сопротивление) и воткнув - стал греться(вся электрика в этот момент салоне работает). есстественно что это не есть хорошо - потому что греется так - что готово загореться

Так мой вопрос - сталкивался кто из вас с таким "эффектом" и как от него избавиться?
Очень надеюсь на Ваш ответ

а распорку можно на разборах поискать,не думаю что очень редкая вешчь

эхх мнеб размеры путние....заказл бы титановую у спутникостроителей

Не у всех, только у древних. Эта штука радиатор резистора регулировки начального угла поджигалова.

Добавлено (07.08.2009, 10:32)
---------------------------------------------

Ищи регулируемую распорку от аккорда в кузове CE-CD. Они такиеже. Недавно видел на ХМ перец вместе с порогами от UA2 продавал.

Добавлено (25.08.2009, 11:38)
---------------------------------------------
ой

Подшипник идет в сборе со ступицей, соответсвенно 4 и 5тидырые разные. на 4-хдырые есть дубль от NTN (HUB112-17 с АБС и HUB112-2 без АБС) и от timken (512120[2]), только их никто не возит. Если найдешь кто возит - свистни.

Толя месяц будет думать когда бы ему заехать Стоят рублей 150-200 за штуку. Отправить можно почтой, любой транспортной компанией или проще всего автобусом.

Добавлено (26.08.2009, 07:08)
---------------------------------------------
Всё, нашёлся желающий, который, впрочем, и не терялся. Спасибо ему