Нащот сцепы - я взял себе каплект Exedy с америки, так что па приезду новай каропке у меня высвободитцо корзина и выжимной, диск - в утиль.

Да, сцуко, нет ремкомплекта на главный цилиндр вообще, подбирал из чевопапала, щас уже не помню от чего.

Надо по ходу и диаметру подбирать, а то либо течь будет либо недожимать. Тазовский\волговский побольше будут. У меня к тебе встречный вопрос - чо с задними ступичными делать - из дублей есть номер НТНа да и тот никто везти не хочет. Аккордовские чтоли попробовать?

Добавлено (21.03.2008, 06:29)
---------------------------------------------
С карзиной пиздешь и правакацийа какая-то. ГТРа в 32 кузове видел сцепу - хуй там такаяже карзина как у нас.

Добавлено (21.03.2008, 08:32)
---------------------------------------------
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=ZZZ%2DMU%2D47792%2D1&N=700+4294907534+4294839918+4294868356+115&autoview=sku - клатч кит. Но тут дорого. Я свой за 300 брал.

Добавлено (24.03.2008, 14:42)
---------------------------------------------
Карочи па свежей памяти, пока не забыл - ёбаная защита сцепы, разадрал её кхуям. Инженеры хонды её проектировавшие - пили неделю, поди - НАХУЯ БЫЛО ПРИКРУЧИВАТЬ ЕЁ ОДНОЙ СТОРОНОЙ К БЛОКУ А ДРУГОЙ К КАРОПКЕ? Адин хуй к её болтам доступа нет, забыл как она там крепитцо - всё павыдрал. Вывад - при смыкании\размыкании каропке внимательна сматреть всё ли открутил/прекрутил.
Для нормальной постановки нужно вытянуть вторичный вал, иначи при громождении коробаса к двигателю цепляешся вторичным валом за подрамник и песдец как материшься, кроме того, хвостовик у коробки ебанутой формы с отливом вверху - махом упираешься в тоннель. Валоимитатора для центровки сцепы у миня нет - делал при помощи ГАЗ\УАЗовскова валаимитатора, падмотанава малярным скотчем и точного глаза друга - Сани accord'a, за что большое ему спасибо, папали с первого раза.
Нужен друг или падъёмник чтобы обвязать и подвесить каропку. Она хоть и не такая тяжелая как автомат, но засадить её туда - целая история.

Карочи чо тебе ещё надо будет, кроми таво што я пришлю:

1. Диск сцепы, хоть и будет, но крайне жилательна.
2. Защита сцепы
3. Главный цилиндр сцепы
4. Бачок с трубочкаме
5. Педали с подиумаме
6. Кулиса + две тяги

Кстате яма заебись получилась с учетом поднятой машины. Ибо если бы мы это на вытянутых руках делали - устали бы ещё больше, узковато только и башкой всё время абчонибудь долбишся. Чота в выхлопной нидакрутили - сзади за глушак трогаешь - аб чота бъётцо. В эти выходны - второй раунд?

Добавлено (03.04.2008, 07:05)
---------------------------------------------
Эта. Маховик тебе ещё нада будет. Фчира пирибирал\упаковывал шурушки - вспомнил.

раскидал ее. посмотрел

оба вала в порядке. што самое главное

пологаю вы знаете што это значит и насколько это серьезно...

по запчастям пружинки синхронизаторов, подшипники все и сальники выхло в 8 рублей на екзисте.
синхронизатор буду либо востанавливть либо новый делать но 4 р с екзиста это перебор

пологаю вы знаете што это значит и насколько это серьезно...

Я так понимаю такая схема много где используетцо, но вопрос в том что она не втыкаетцо в принципе, т.е. не то чтобы скрипит а вобще недовключаитцо. Даже на контрактной иногда 2-3 раза дрочежь, хотя она нивпример фтыкаитцо лучше.

Ну па бюджету терпима, впринципе. Синхрон да, дороговасто. Папробуй через Дежо с эмиратов заказать - дишевле будет палюбасу, но адназначна не всё будет, но чо будет уже бюджету полегчаид. Я в свое время всё по пехлу кроме вкладышей оттуда привез.