Дрож земли на F20A

Serg22

Дата: Пятница, 12.09.2008, 13:15 | Сообщение # 1

Подполковник

Группа: хорошие :)

Сообщений: 142

Репутация: 0

Статус: Offline

Есть проблемка, на холостых оборотах прогретого двигателя раздается противный свист, практически оглушающий. Разбор лобовины и тыканье слуховым аппаратом показывают, что либо ролик, либо помпа. Но вот тут началось все интереснее. Для того чтобы исключить по максимуму вращающиеся детали я скинул ремень балансиров и мягко говоря офигел. Машина в начальном состоянии имела вибрацию на низких оборотах, которая минимизировалась на высоких. А тут трясется как потерпевшая. Я считал что балансиры помогают выровнять вообще двиг, сглаживают незначительные вибрации. Если так быть не должно, то что искать ? Что может так трясти двиг ?
Вечером сделаю частичную сборку и поэкспериментирую с положением балансиров, т.к. по моим представлениям они стояли неправильно. Передний баланси был на 1-2 зуба повернут против часовой. С задним не понял как определить его правильное положение. Подскажите кто точно знает. Манул дает смутные представления об этом. Втыкание отвертки... А как определить в каком положении втыкать, если начальное правильное неизвестно ?

talyan

Дата: Пятница, 12.09.2008, 14:04 | Сообщение # 2

ученик сенсея

Группа: Администраторы

Сообщений: 1192

Репутация: 6

Статус: Offline

отвертка втыкается для откручивания шкива эт рас. метки на шкивах это два.
балансиры не должны так влиять это три

пищит помпа 85 просентаф даю

пологаю вы знаете што это значит и насколько это серьезно...

Serg22

Дата: Пятница, 12.09.2008, 18:13 | Сообщение # 3

Подполковник

Группа: хорошие :)

Сообщений: 142

Репутация: 0

Статус: Offline

Я понимаю что не должны. С чего начинать поиски ? Завтра иду в гараж за экспериментами.

Добавлено (12.09.2008, 18:13)
---------------------------------------------
Перечитал мануал - нету про задний балансир ничего, кроме отвертки. Никакие метки не упоминаются.

talyan

Дата: Понедельник, 15.09.2008, 14:52 | Сообщение # 4

ученик сенсея

Группа: Администраторы

Сообщений: 1192

Репутация: 6

Статус: Offline

снять балансиры нах. и покрутить помпу а лучше сразу заменить
яж те дал в горде она чота 800 р стоит

пологаю вы знаете што это значит и насколько это серьезно...

Serg22

Дата: Вторник, 16.09.2008, 07:29 | Сообщение # 5

Подполковник

Группа: хорошие :)

Сообщений: 142

Репутация: 0

Статус: Offline

Поэкспериментировал. поставил балансиры на место, и шкив. дрож стала как обычно. она есть, но пол уже не трясется. так она дрожала всегда, но хочется исправить.
помпа ремень и ролик подъезжают уже на экзисте. на днях буду менять.
не смог пока что открутить болт который затыкает отверстие под отвертку для заднего балансира. задний балансир выставил по максимуму как он изначально стоял.

talyan

Дата: Среда, 17.09.2008, 09:21 | Сообщение # 6

ученик сенсея

Группа: Администраторы

Сообщений: 1192

Репутация: 6

Статус: Offline

а зачем тебе откручивать этот болт? зачем тееб балансир откручивать? сальнег не меняй забей

пологаю вы знаете што это значит и насколько это серьезно...

Inspired

Дата: Среда, 17.09.2008, 11:06 | Сообщение # 7

гребоед

Группа: хорошие :)

Сообщений: 957

Репутация: 5

Статус: Offline

Страннома. На древних G пихлах балансир чо есть чо нет - один хрен не колбасед. А на Ф колбасед. Чудеса. Может эта, компрессию памерить навсякий?

Хуясе вы тут напредумывале.

talyan

Дата: Среда, 17.09.2008, 14:19 | Сообщение # 8

ученик сенсея

Группа: Администраторы

Сообщений: 1192

Репутация: 6

Статус: Offline

во во кампрессию памереть надо.
кстате балансиры на г серее он один а на х их два причем один как на г серее и поменьше. сказано жеж они гармоники убирают штоб башка не болела

пологаю вы знаете што это значит и насколько это серьезно...

Serg22

Дата: Четверг, 18.09.2008, 06:21 | Сообщение # 9

Подполковник

Группа: хорошие :)

Сообщений: 142

Репутация: 0

Статус: Offline

Моторчик колбасится и с балансирами, но балансиры очень сильно его выравнивают. Буду искать... фигли делать-то.